Предимства на сухия лед, използван като източник на студ при транспортиране на студена верига (изолационна кутия)

Предимства на сухия лед, използван като източник на студ при транспортиране на хладилна верига (изолационна кутия)

(1) Голям капацитет на охлаждане и бърза скорост на охлаждане

Сухият лед има голям охлаждащ капацитет. Температурата на сухия лед при нормално налягане е -78,9 ℃, а топлината на изпарение е 573 kJ/килограма. Когато 1 килограма сух лед се промени до 25°C, CO2 газът може да абсорбира 653kJ топлина, докато когато 1kg течен азот (-196°C) се преобразува в 25°C азот, абсорбираната топлина е 411 kJ, което е само 60% сух лед. Може да се види, че използването на сух лед като Сухият лед, необходим за източника на студ, е само 60% от течния азот.

В допълнение, охлаждането със сух лед се постига чрез неговия процес на сублимация, а процесът на охлаждане е бърз и ефективен. Чрез добавяне на количеството сух лед и регулиране на количеството на изпаряване на сух лед, вътрешната температура на инкубатора може да достигне необходимия стандарт за кратко време. За разлика от това, механично охладенизолирана кутияотнема много време от стартирането на хладилната система до достигане на максималния капацитет на охлаждане, а максималният капацитет на охлаждане е ограничен от хладилния модул, така че скоростта на охлаждане е бавна.

(2) Проста структура, надеждна работа и ниска цена

Изолирана кутия, използваща сух лед като източник на студ, използва голямото количество топлина от изпаряване и изключително ниската температура на изпарение, генерирани по време на сублимацията на сух лед, за да постигне ефекта на охлаждане. Инкубаторът няма движещи се части, освен съхранение на сух лед и контрол на температурата, намалявайки вероятността от неизправности, подобрявайки оперативната надеждност и намалявайки разходите за поддръжка.

За разлика от тях,изолирана кутиясистемата за механично охлаждане има сложна структура, много части и високо работно налягане. Предразположен е към повреда на оборудването и изтичане на системата, а натоварването по поддръжката е голямо и скъпо. Статистиката показва, че разходите за амортизация и поддръжка на механичните хладилни системи са много по-високи от тези на немеханичните хладилни системи. Освен това хладилните изолационни кутии със сух лед нямат хладилен агрегат, така че производствените разходи са сравнително ниски.

В сравнение с хладилните изолационни кутии с течен азот, изолационните кутии със сух лед също имат две основни предимства по отношение на разходите: първо, цената на сухия лед е по-ниска от тази на течния азот; второ, структурата на изолационните кутии със сух лед е по-опростена и се използва външно устройство за намаляване на налягането, за да се намали температурата преди употреба. Течният CO2 под високо налягане се преобразува в сух лед с нормално налягане, подобен на снежинка, който се пълни в стаята за съхранение на студен източник на изолираната кутия без необходимост от допълнителни разпръскващи устройства, което допълнително подобрява експлоатационната надеждност.

(3) Бърза скорост на пълнене и лесен за използване

Подобният на снежинка сух лед в изолационната кутия се преобразува от течен CO2 под високо налягане чрез устройство за декомпресия и скоростта на пълнене е бърза, до 60~100 килограма/мин. Като вземем за пример изолирана кутия от 1300L на определена марка, потреблението на сух лед, необходимо за еднодневно пълнене, отнема само няколко секунди, което е много по-кратко от времето за съхранение в студено при други методи за охлаждане. Процесът на пълнене е лесен и бърз и не изисква професионалисти за работа.

(4) Широки области на приложение

Температурата на изпаряване на сухия лед е изключително ниска. Чрез регулиране на устройството за контрол на температурата в изолационната кутия, температурата вътре в кутията може да се контролира в диапазона от -78,9~25°C, за да отговори на температурните изисквания на различни хладилни стоки. За разлика от тях, механичното охлажданеизолационни кутииса ограничени от хладилния агент и хладилната система. Температурата на изпарение обикновено не е по-ниска от -30°C и колкото по-ниска е температурата на изпарение, ефективността на хладилната система ще спадне рязко. Освен това механичното охлаждане изисква голямо захранване, което може да бъде ограничаващо при някои видове транспорт. Хладилната изолационна кутия със сух лед трябва само да контролира количеството сух лед и не изисква външно захранване, така че има по-широка гама от приложения.

(5) Предимства от използването на сух лед за транспортиране на плодове и зеленчуци в изолирани кутии за хладилна верига

Сухият лед се охлажда бързо и причинява по-малко увреждане на клетките на хранителните тъкани. Нискотемпературният CO2 газ се въвежда визолирана кутия, съчетано с подходяща циркулация, за бързо уеднаквяване на температурата вътре в кутията и ефективно предотвратяване на развалянето на храната. В допълнение, CO2, като инертен газ, има стабилни химични свойства и може да инхибира процеса на окислително дишане на плодове и зеленчуци, което го прави идеален избор за контролирано съхранение на атмосферата. Следователно изолационната кутия за хладилници със сух лед може да увеличи концентрацията на CO2 в кутията чрез въвеждане на газифициран CO2, за да се постигне ефектът на контролирано запазване на атмосферата. В същото време, тъй като дишането на плодовете и зеленчуците е инхибирано, респираторната топлина се намалява, което намалява топлинния товар в инкубатора, като по този начин намалява консумацията на сух лед. Разбира се, за да се гарантира, че съставът на въздуха в кутията е подходящ, количеството CO2 може да се регулира, за да се избегне прекомерна концентрация, която може да причини гниене на плодовете.

ICECON е специализирана в серия от ротационно формовани кутии като кутии с постоянна температура (студени и горещи), изолирани кутии със сух лед. По време на хладилен транспорт нашата компания разполага с различни изолационни методи като панели за хладилно съхранение, сух лед и CO2, от които да избирате. Те са безопасни, екологични, ефективни и лесни за работа, като отговарят на вашите различни сценарии на приложение на едно и също превозно средство при различни температури.